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Envio e devoluções

Como viaja a mercadoria, o que chega no contêiner e o que fazer quando algo está errado.

Última atualização: 1 de novembro de 2026

Incoterms

FOB Ningbo é o padrão. CIF e DAP são cotados a pedido, com o frete e o seguro discriminados em separado, para poder comparar com o seu próprio transitário.

Modos e trânsito

Frete marítimo para contêineres completos e carga fraccionada, aéreo para amostras e rolos urgentes, expresso para mostruários A4. Os prazos de trânsito são cotados por destino e são indicativos: não controlamos o transportador.

Embalagem

Os rolos são enrolados num núcleo, embalados e colocados de pé sobre um palete com cantoneiras e filme estirável. A altura do palete é planeada para o contêiner, para que a carga fique estável sem enchimentos. Acrescenta-se dessecante para o frete marítimo.

Documentos

Fatura comercial, packing list, conhecimento de embarque, COA e, quando aplicável, certificado de origem e as declarações pedidas na encomenda. Os documentos são emitidos em inglês salvo acordo escrito noutro idioma.

Avarias ou faltas

Inspecione antes de assinar o recibo de entrega. Se o palete estiver danificado, anote-o no documento do transportador e fotografe-o: uma reclamação contra o transportador é muito mais difícil depois. Envie as fotos e o número de lote para sales@kt-reflective.com no prazo de 30 dias.

Devoluções

O material que não cumpre a especificação pode ser devolvido após autorização escrita. Rolos cortados e larguras com revestimento à medida não são revendíveis e são tratados como reclamação, não como devolução. O frete de devolução é acordado caso a caso.

Diga a norma e dizemos o grau.

Envie a especificação do projeto, a norma alvo e o volume anual. Um engenheiro de aplicação responde em um dia útil com recomendação de grau e faixa de preço.

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