O DOT-C2 é um padrão antes de ser uma fotometria: duas polegadas alternadas vermelho e branco, aplicadas nas superfícies que a FMVSS 108 nomeia, com 250 RA mínimo. Um inspetor mede a faixa no reboque, não o rolo no seu estoque.
Não existe certificado DOT. A regra é autocertificada, o que explica por que fornecedores que alegam ter um certificado geralmente descrevem um relatório SGS. O que você pode apresentar é a marcação no papel siliconado e o código de lote que liga o rolo a uma rodada de revestimento.
As falhas que vemos são de layout, não de filme: uma faixa que termina antes do canto traseiro, uma abertura na dobradiça, ou fita branca usada em uma seção vermelha porque o rolo acabou. O piso de 250 RA raramente é o problema.
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